4月27日，第二代腾势D9正式上市。全系共推出6款车型，价格区间为35.98万元至46.98万元。作为换代车型，新车对多项功能进行了全新升级，配备第二代刀片电池及闪充技术、全新内外设计、天神之眼5.0以及新一代AI智能座舱等。
同时，新车推出至高5万元选装权益，同时还拥有1年免费闪充权益，至高2万元置换补贴等限时购车权益。
第二代腾势D9在外观上延续了其经典的"π-Motion"钻石切割设计语言，并进行了细节调整，保留了宜商宜家的稳重风格。细节方面，新车在前脸部分换装了全新的点阵式格栅造型，镀铬饰条的排列更具层次感;车身侧面延续了修长的比例，贯穿至车尾的箭羽式LED尾灯内部结构经过重新设计，加入了3D悬浮立体效果，增强了夜间点亮后的辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为5250mm、1960mm、1900mm，轴距达到3110mm，与现款保持在同一水平线。
相比于外观的微调，第二代腾势D9的内饰变化更为彻底。新车采用了横平竖直的T字形中控台布局，取消了传统的电子挡杆，全系换装电子怀挡设计，空调出风口下方保留了部分实体按键，使得前排视觉观感更加清爽简洁。同时全系标配主驾电动门、双50W无线快充、7.5L智能冷暖箱和1.1㎡电动遮阳天幕。
在MPV用户最关注的第二排，新车延续了独立航空座椅与小桌板的配置，并加入了零压云绒座椅，配备16点按摩功能。在娱乐配置方面，新车实现了包括15.6英寸中控屏、10.25英寸开合式副驾屏(可折叠当小桌板)、17.3英寸吸顶屏和8.3英寸双磁吸头枕屏在内的多屏联动。新车第三排新增了电动调节功能，进一步提升了满员状态下的乘坐体验与调节便利性。
座舱方面，新车搭载高通骁龙8295P车规级芯片，相比老款8155P算力提升约3倍，同时支持六区域语音识别功能;驾驶辅助方面，全系标配天神之眼5.0高阶智能驾驶辅助系统，搭载1颗128线激光雷达与32颗其他传感器，支持高速以及城市领航辅助驾驶，并能实现全场景智能泊车。
动力与补能系统的全面革新是第二代腾势D9此次换代的核心亮点，新车全系标配比亚迪最新一代刀片电池与高压闪充技术。动力方面，插电混动版搭载由1.5T发动机(最大功率115kW)与双电机(前200kW+后45kW)组成的第五代DM混动系统，CLTC工况下纯电续航里程达到401km;纯电动版则提供单电机前驱(340kW)和双电机四驱(前340kW+后70kW)两种选择，最高CLTC续航里程可达800km。
底盘方面，新车全系升级为前双叉臂加后五连杆独立悬架，并采用了铝合金全框式副车架，提升了底盘刚性和滤震上限。在智能控制系统上，新车全系标配了双阀云辇-C智能阻尼车身控制系统，值得一提的是，新车还全系标配定眩智能防晕车系统，还会配备高速爆胎稳行和横风稳定系统。